国道G335第八师150团至奎克高速(克拉玛依塔岔口)公路工程环境影响评价公众参与第一次公示

发布时间:18年01月09日 信息来源:八师石河子市绿洲交通投资有限公司 编辑:兰君
【字体: 打印本页
作者:

2017年12月,石河子市交通局委托北京国环建邦环保科技有限公司承担了“国道G335第八师150团至奎克高速(克拉玛依塔岔口)公路工程”的环境影响评价工作。为维护社会公众合法的环境权益,提高环境影响评价的科学性和针对性、环保措施的合理性和有效性,根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发[2006]28号)、《新疆维吾尔自治区建设项目环境影响评价公众参与管理规定(试行)》(新环评价发[2013]488号)的要求,我局现对该工程进行环境影响评价第一次信息公示,征求广大公众的意见和建议。公示材料如下:

一、 项目名称及概况

项目名称:国道G335第八师150团至奎克高速(克拉玛依塔岔口)公路工程

项目性质:新建

项目位置:本项目位于石河子市八师 150 团、塔城地区古尔班通古特沙漠及克拉玛依市境内。

项目规模:本项目路线全长100.67km,采用一级公路双向四车道,设计速度100km/h,路基宽度25m,最小圆曲线半径5500m,最大纵坡3%。排水防护100.67km,全线设置中桥4座,涵洞206道,互通式立交2处,其中与城市道路交叉1处,与高速公路交叉1处。新建服务区2处,收费站1处。

路线走向:工程起点位于 150 团24连与G335八师148团至150团公路段相接处,路线向西北穿越古尔班通古特沙漠,向西北方向布线,途径玛纳斯县、沙湾县,至克拉玛依市水源保护区缓冲区,穿越克拉玛依市水源保护区后,沿克拉玛依市规划外环线走廊布线,而后与呼克高速改线相交,路线在跨越奎北铁路后,终点位于奎阿高速公路塔岔口互通,与G335塔岔口至托里段相接。

主要控制点:八师 150 团 24 连、国家高铁试验区、古尔班通古特沙漠、克拉玛依湖水源保护区、克拉玛依市规划外环(G217 改线)、呼克高速、奎北铁路、克拉玛依油田区、奎阿高速塔岔口互通。

项目投资:本工程估算总投资30.530亿元,平均每公里工程造价3032.69万元。

二、 建设单位及联系方式

建设单位:石河子市交通局

通讯地址:新疆石河子市

联系人:杨炎坤

联系电话:13909932321

三、 环境影响评价单位及联系方式

评价单位:北京国环建邦环保科技有限公司

地   址:北京市朝阳区小营路15号院中乐大厦6层

联 系 人:孔勇强

联系电话:18690989008

四、 环境影响评价工作程序及主要工作内容

①工作程序

建设单位委托(签订工作合同)→建设单位提供技术资料→向公众公布工程概况→制定工作方案→进行公众参与→编制环境影响报告书→环境影响报告书上报审查→环评单位修改、上报环保行政主管部门审批。

1

②环评主要工作内容

环境影响评价的主要工作内容是通过分析、预测和评价工程在施工、运营过程对环境影响的程度和范围,提出环境保护措施,并要求建设单位进行实施,确保各项影响满足有关标准要求或将影响降低到公众可接受程度。

五、 公众参与程序及各阶段工作初步安排

①在建设单位确定承担环境影响评价工作的环境影响评价机构后7日内以信息公告的形式进行第一次信息公开。

②在环评报告编制过程中,收集公众提出的意见。公众在了解公告内容后,如对该项目有意见或建议,可以写信、发邮件、打电话等形式及时反映给建设单位或环评单位。

③在报送环境保护行政主管部门审批前以信息公告的形式进行第二次信息公开,同时公布环评报告。

④在以上工作的基础上开展公众意见调查、公众意见汇总分析,并进行信息反馈。本项目拟采用发放调查问卷的形式,对本项目评价范围内环境敏感点的公众、可能受到直接影响的单位代表及当地人大代表、政协委员、环保专家等进行调查。

⑤环境保护行政主管部门在环评报告受理、审批前和审批后将对建设项目有关信息进行公示。

六、 征询公众意见的主要事项

①公众对建设项目所在地目前的环境质量状况是否满意;

②影响当地环境质量的主要因素和造成环境污染的主要来源;

③公众对建设项目的了解状况及反应;

④公众了解建设项目情况后,从环保角度考虑,对该项目建设持何种态度;

⑤公众对该项目环保方面有何建议和要求。

七、 公众提出意见的主要方式

公众可以在本信息公开后10个工作日内,以信函、传真、电子邮件或者其他便利的方式,向建设单位或者环境影响评价单位提交书面意见。

八师石河子市绿洲交通投资有限公司

2018年1月9日